hvordan man beregner generatorsættets køretid

Udendørs midlertidige benzin- eller dieselgeneratorsæt og solcelleanlæg er sandsynligvis allerede kendt for mange. Forestil dig nu at kombinere solenergi med disse generatorer og installere dem på et trailerchassis for at skabe en mobil energilagrings- og strømforsyningsstation. Faktisk realiserede vi dette koncept for flere år siden og har siden produceret en række modne produkter, som er blevet masseproduceret og sendt til regioner i Mellemøsten, Europa og Amerika. I den indledende fase af projektet engagerer vi os i detaljeret kommunikation med kunderne om forskellige aspekter, hvor en af ​​de mest presserende bekymringer for kunderne er opladnings- og driftstider. I dag, lad mig nu guide dig gennem præcis, hvordan disse beregnes.

I modsætning til konventionelle generatorer, forsyner vores solcelle-trailere ikke direkte til eksterne enheder med generatoren. I stedet oplader de først batterierne gennem en oplader og leverer derefter strøm til eksterne enheder fra batterierne.

Baseret på denne proces kan beregningen opdeles i tre trin:

Trin 1, mængden af ​​brændstof, der er nødvendig for at oplade batteriet fuldt ud én gang:

Mængde brændstof, der skal bruges én gang=Batterikapacitet ÷ Opladerstrømstørrelse × Gennemsnitligt brændstofforbrug pr. time for generatoren.

Trin 2, batteriopladningscyklusser: Samlet brændstoftankvolumen÷ Den nødvendige mængde brændstof én gang.

Trin 3, Beregn, hvor længe eksterne enheder kan fungere baseret på de samlede batteriopladningscyklusser:

batteriopladningscyklusser × batterikapacitet ÷ strømforbrug for den eksterne enhed

Lad os tage et eksempel. Vi har en kunde i Mellemøsten, som skal have strøm til klimaanlægget til sin mobile lejr. Klimaanlægget har en mærkeeffekt på 2 kW. For nemheds skyld antager vi, at den kører kontinuerligt med fuld kraft. Tager vi vores 10-panels dobbeltaksede solcellevogn som eksempel, er den hovedsageligt udstyret med 10 paneler på hver 460W og en samlet batterikapacitet på 48 kW ved 48V.

Uden en generator, kun afhængig af batterierne i traileren, er opladningstiden 8,8 timer, beregnet som (48 kW * 80 % DoC) / (460 W * 10 * 95 % effektivitet)=8,8 timer, og driftstiden er 19,2 timer, beregnet som 48 kW * 80 % DoC / 2 kW=19,2 timer. Dette viser, at strømforsyningstiden er næsten det dobbelte af opladningstiden, hvilket generelt er nok til brug, hvis sollyset er tilstrækkeligt.

For ekstra sikkerhed kan en valgfri backup-generator også installeres indeni. Tager vi vores standard 5 kW dieselgeneratorsæt som et eksempel, bruger denne generator omkring 1,5L brændstof i timen. Hvis vi har to opladere med en opladningseffekt på 80A DC48V, er brændstofforbruget til at lade batteriet helt op én gang cirka 48 kW * 0.8 / 80A / 48V * 1,5L {{12 }}L. Med en almindelig tankkapacitet på 50L er en tank brændstof nok til at oplade batteriet 3,3 gange. Derfor kan vi beregne, at 3,3 * 48 kW * 0,8 / 2 kW=63,36 timer, hvilket betyder, at en tank med 50 L brændstof kan holde klimaanlægget i gang i 63,36 timer.

Bemærk venligst, at generatoren inde i vores trailer kun er til backup og ikke er beregnet til at køre kontinuerligt. Den er indstillet til kun at starte, når batterispændingen er lav, og der ikke er sollys til at genoplade batteriet. Derfor er startfrekvensen ikke høj. Erfaringsmæssigt holder en tank brændstof typisk omkring en måned, fordi solpanelerne kan oplade batteriet det meste af tiden.

Dette afslutter forklaringen vedrørende driftstider. Hvis du har yderligere spørgsmål eller har brug for afklaring, er du velkommen til at efterlade en besked i højre side af denne side. Vi svarer inden for 24 timer. Vi hilser alle former for kommunikation og diskussion velkommen. For andre anvendelser af solcelletrailere, såsom mobil belysning eller overvågning, og typiske use cases, klik venligst på navigationsmenuen øverst på siden for at læse mere.

Tak fordi du læste med.